Kdo a jak chce zlepšit dopravu u nás?

Na poslední chvíli byl před zářijovým zastupitelstvem požádán Výbor pro dopravu, aby se vyjádřil k uzavření smlouvy s firmou, která pronajímá auta na jednotlivé jízdy (tzv. carsharing). Jako doplněk mixu dopravy v našem městě může být tato služba zajímavou alternativou pro cestování po okolí. Až jejich nasazením zjistíme, co nám přinese. Proto jsme také doporučili, aby město mělo nějaké nástroje na korekci, aby nám tato auta neparkovala dlouho na exponovaných a zajímavých místech v centru města nebo kolem dopravně zatěžovaných míst. Po této úpravě by mělo město mít možnost např. rozšířit zóny, kde by auta nesměla parkovat, nebo konat, aby někde nestála příliš dlouho a neblokovala zbytečně naše ulice.

Daleko více bych ovšem uvítal, kdyby se městu podařilo rozšířit nabídku autobusových spojů, nebo poptávkovou či jinou formu dopravy tak, aby jejich nabídka byla dostatečně široká, atraktivní. To by výrazně snížilo počet aut v ulicích. Nabídka hromadné dopravy je stále nedostačující nejen přes den, ale není prakticky žádná ve večerních hodinách a o víkendech. Město zatím nezačalo pořádně jednat ani o koordinaci městských a krajských autobusů, a tak mnozí z nás jsou dále nuceni používat svá auta jako „přibližovadlo“ k vlaku nebo přímo k cestám do Prahy a jiných okolních destinací. Tak ale dopravu nezlepšíme a budeme mít stále hodně jedoucích nebo popojíždějících aut v našich ulicích.

Zlepšit situaci by mohly obchvaty, včetně jižního mezi silnicemi na Světice a přípojkou od dálnice, v trase Solné stezky nebo alternativní – projednávané před prázdninami na Výboru pro dopravu i se starostou, jak jsem psal před prázdninami. Bylo by fajn, kdyby to vedení města myslelo vážně a podpořilo tuto myšlenku. Mohli bychom pak v centru města potkávat mnohem méně aut, zejména těch, co městem jen projíždějí na dálnici, za nákupy do obchodní zóny nebo v blízkém budoucnu na budovaný obchvat Prahy.

Miloslav Šmolík,
astupitel Spolu – ODS