Prostor před ZŠ Bezručova čeká dočasná proměna. Říčany testují zklidnění ulice v rámci projektu ZVOLNI

27. 3. 2026

V květnu a červnu se ulice Bezručova před školou zkušebně upraví. Město zde v rámci kampaně ZVOLNI vyzkouší úpravy, které mají zklidnit dopravu, zvýšit bezpečnost dětí a zpříjemnit prostředí. V únoru město oslovilo žáky školy i jejich rodiče prostřednictvím dotazníku. Cílem bylo zjistit, jak hodnotí současnou dopravní situaci a jaké změny by uvítali.

Úsek u školy se na několik týdnů promění pomocí jednoduchých a dočasných zásahů. Přibude drobný mobiliář, mobilní zeleň, nový přechod pro chodce u vstupu pro první ročník a rozšíření prostoru před školou pomocí barevné malby na části silnice a chodníku. Zrušení šesti podélných parkovacích stání umožní vytvořit otevřenější a kvalitněji uspořádaný prostor před školou. Navržené úpravy pomohou lépe vymezit jeho podobu, zpomalit projíždějící auta a vytvořit příjemnější místo pro děti, rodiče i rezidenty.

Současně se zavede krátkodobé parkování typu K+R (Kiss and Ride) v okolí školy, aby rodiče mohli děti bezpečně vysadit v přilehlých ulicích, a tím by mohla být snížena intenzita dopravy.

„Intenzivně hledáme možnosti, jak odlehčit ranní husté dopravě před školou. Okolo osmé hodiny ráno tam projede průměrně 180 aut. Díky tomu tam každý den dochází k nejrůznějším kolizím, kdy například dítě vběhne před projíždějící auto, parkuje se na nevyznačených místech nebo se kolona aut táhne již z Černokostelecké ulice, kde odbočující auta blokují plynulý provoz,“ vysvětluje současnou situaci starosta David Michalička. Nová místa na krátkodobé vysazení budou po pravé straně Černokostelecké ulice ve směru na Mukařov mezi ulicemi K Nádraží a Spojovací, v ulici Bezručova u parčíku a také v ulici Legií.

Město plánuje vytvořit K+R parkování také před provozovnami barbershopů a prodejnou sportovních potřeb v Černokostelecké, kde by mohli zastavit a vyložit dítě rodiče směřující do Prahy. „Navíc bychom chtěli do budoucna posílit městské strážníky, kteří by právě tyto děti bezpečně převáděli přes přechod na Černokostelecké,“ dodává starosta.

Nejprve test, pak rozhodnutí

Cílem projektu je ověřit, jak podobná opatření fungují v praxi. Po dobu testu se proto bude sledovat intenzita dopravy, chování řidičů i bezpečnost pohybu dětí. Na konci zkušebního období město výsledky vyhodnotí a zjistí, zda úpravy skutečně pomohly.

Zkušební režim počítá zatím se zachováním stávající zóny 30 km/h, doplněné o uvedené prostorové úpravy.

Do budoucna ale město může vyzkoušet i další možnosti zklidnění dopravy. Jednou z nich je sdílená zóna, kde mají chodci, cyklisté i auta společný prostor a maximální rychlost je 20 km/h. Další variantou je takzvaná školní ulice, která by u školy v konkrétním ranním čase omezila vjezd aut.

Dopravní průzkum potvrdil zvýšenou intenzitu vozidel

V ranní špičce dochází k výraznému nárůstu intenzity dopravy, kdy během krátkého časového úseku (cca 15 minut) vzroste provoz až o 40 %. Nejvyšší zatížení je mezi 7.45–8.10, kdy projíždí vozidla v intervalu přibližně každých 8,5 sekundy. Převážná část dopravy (74 %) přijíždí z jednoho směru, což vede k nerovnoměrnému zatížení komunikace. Současně je opakovaně zaznamenáváno porušování dopravních pravidel.

Z výsledků vyplývá, že ulice je v době školní špičky dopravně silně zatížena, což negativně ovlivňuje bezpečnost a plynulost provozu v okolí školy.

Názory rodičů i dětí

Před přípravou změn proběhlo dotazníkové šetření mezi žáky a rodiči – jak vnímají dopravní situaci před školou a jaké změny by uvítali. Z odpovědí vyplynulo, že většina rodičů považuje ranní dopravu za problematickou a podporuje opatření vedoucí ke zpomalení dopravy a větší bezpečnosti dětí.

Zhruba 30 % dotázaných rodičů vozí dítě do školy 5x týdně, a to z důvodu vzdálenějšího bydliště od školy nebo že mají školu cestou do práce. Dalšími důvody je i rychlejší cesta autem nežli MHD z důvodu horšího spojení nebo jim cesta do školy nepřijde bezpečná. Na otázku, jak by se mohl změnit prostor před školou, většina žáků i rodičů uváděla, že by si přála bezpečnější, přívětivější a klidnější prostředí. Žáci 2. stupně by nejvíce ocenili lavičky a širší chodník, tedy více prostoru pro společnou chůzi a trávení času. Rodiče by z navržených opatření nejvíce uvítali školní ulici. Podrobné představení výsledků dotazníku bude zveřejněno na webu školy.

Projekt ZVOLNI je zaměřený na vytváření bezpečnějších a klidnějších ulic ve městech. Říčany jsou jedním z pěti pilotních měst, kde se tento přístup testuje. Před začátkem realizace proběhne přímo před školou informační kampaň. U stánku s bannerem vznikne prostor pro otevřenou diskuzi s veřejností.

           Adéla Ambrožová