Tehovská spojka – ano, či ne?

2. 10. 2026

V poslední době jsem zaregistrovala řadu nesouhlasných komentářů ohledně stavby asfaltové cyklostezky na Tehov. Většina lidí se o její výstavbě dozvěděla, až když si chtěla projít/projet/proběhnout svou oblíbenou cestu lesem. Bohužel na webových stránkách města chybí přehled zásadních stavebních projektů, které se na území Říčan chystají a mohou mít dopad na kvalitu života pro místní.

Jedním z takových projektů je výstavba nové silnice od křižovatky v lese před Mukařovem k logistickému areálu na D1 u Všechrom. Ze stávající silnice o šířce 5,5 m třetí kategorie se stane silnice druhé kategorie široká 9,5 m vedená zářezem do říčanského lesa a pole nad Tehovem. Posouzení vlivu na životní prostředí (tzv. EIA) nezohlednilo hydrogeologickou situaci, což je vzhledem k přítomnosti vodního toku – bezejmenného přítoku Rokytka – s podivem.

Na tuto 9,5 m širokou silnici – pro představu bude široká jako říčanská přípojka na dálnici (II/101) – bude navazovat širší silnice na Strašín. Tu je z bezpečnostních důvodů potřeba rozšířit, ale ve světle toho, co se chystá směrem dál na jih, se obávám, že její rozšíření nebude jen bezpečnější silnicí pro Strašínské, ale přivede do této rezidenční oblasti další tranzitní dopravu, kterou se budou objíždět zácpy na II/101.

Toto jsou zásadní dopravní stavby, které ovlivní kvalitu života v Říčanech. Snadná dopravní dostupnost autem snad není pro většinu občanů to nejdůležitější, na čem stojí a s čím padá jejich kvalita života. Přála bych si, aby město o takovýchto stavbách otevřeněji komunikovalo, mělo jejich přehled na svých webových stránkách a nepodporovalo výstavbu nových silnic, pokud nemají být čistě obchvatem obce, nýbrž mohou sloužit jako přivaděč další dopravy, což Tehovská spojka jednoznačně bude.

Soňa Černá
 zastupitelka /Klidné město/